货车是交通大动脉的“红细胞”，为国民经济和生活输送了大量的“养分”。4月8日以来，临近城市广州出现疫情反弹。处于京港澳运输“大动脉”的长沙面临较大的货运输入风险。
来（返）长货车需做好提前报备，具体管控措施，无疾君给您介绍如下。
在高速路口和国省干线防疫服务站，请一定配合工作人员完成健康卡、行程卡、场所码、24 小时内核酸检测证明的查验，请一定配合实施核酸“落地检”。
如果您来自疫情相对严重地区（如上海、广州、吉林等），请您配合管控，做到应查尽查、应检尽检、应隔尽隔。
请您提前与长沙所属企业联系，将人员姓名、身份证号码、手机号码、车牌、具体行程、货品类别、健康卡、行程码、核酸检测证明等提前报备，这样能提升您来（返）长的通行效率。
提前联系供货企业或者运输企业，查验即将来（返）长的每一趟货车司乘人员健康卡、行程卡、核酸检测证明等信息，对来自疫情严重地区（如上海、广州、吉林等）的车辆，重点查验，以便提前筛查并制止有疫情输入风险的司乘人员来（返）长。
如果符合来（返）长的条件，请企业将查验情况及驾驶员姓名、身份证号码、手机号码、车牌、具体行程、货品类别等提前向园区、乡镇（街道）或大型市场综管机构报备，这样车辆可以通过优化流程、加快查验、优先放行等措施快速进入。
具备条件的区县（市）、园区，可以组织重点市场、重点企业的工作人员到各路口防疫服务点精准对接，实施全流程管控和服务。
如果车辆来（返）长没有报备，在完成疫情相关信息查验和消杀措施到位的情况下，货物仍可顺利落地，车辆可在相应范围内移动。
如果司乘人员需要隔离，在消杀并确保安全的前提下，货物也能得到及时转运，避免霉变和损坏。
保障民生重点物资的市场会免费为货车司乘人员提供核酸检测。妥善安排司乘人员吃、住等生活服务，特别对自愿在车内自我封闭生活起居的司乘人员，会尽可能提供方便。
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