华声在线9月29日讯（全媒体记者 胡锐）去年国庆，不少电动车主在高速服务区遭遇了充电排长队的尴尬，今年还会上演吗？
9月29日，湖南高速集团在旗下38对服务区集中投放262个充电车位。至此，全省99.5对服务区687个充电车位可为广大车主提供充电服务。国庆期间，湖南高速集团与国网湖南电动汽车服务有限公司还准备了8台移动充电车，以作应急之需。
“未来三年，我们计划再建设1000个左右充电车位。”湖南高速服务区经营管理有限公司副总经理李扬表示，今年底还将在长沙、宁乡南服务区投运液冷超充示范站，届时可实现充电5分钟续航300公里。
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不敢上高速跑长途，一直是众多电动汽车车主的烦恼。据央视财经报道，去年10月1日，一名从深圳回湖南的电动汽车车主，在高速公路服务区给车充电时，用时五个多小时，其中排队就耗了4个小时，期间不敢喝水不敢上厕所。原本八个多小时的路程，却花了十六个小时才到家。
今年国庆又来了，新能源车主还敢上高速吗？好消息来了。
9月29日，“喜迎二十大 满电再出发”湖南高速公路服务区充电桩三期集中投运活动在湘阴服务区举行。当天，湖南境内38对服务区的262个充电车位集中投放。至此，全省99.5对服务区687个充电车位，实现了湖南高速集团已运营服务区及中石化100%经营权服务区充电桩全覆盖。
“三期集中投运的最大亮点，是彻底结束许广、二广高速湖南段服务区无充电桩的历史。”李扬表示，至此，湖南高速已实现“三纵五横”主干线服务区充电桩全面布局，全省高速公路服务区充电桩已成网。“三纵五横”分别指京港澳、许广、二广、沪昆、长张、杭瑞、泉南、厦蓉高速。当天，湖南高速集团还发布了高速服务区新能源充电桩地图。
“未来三年，湖南高速集团将再建设约1000个充电车位。”李扬介绍，为缓解高速公路线上充电压力，湖南高速集团将在14个运营分公司本部和重点收费站投建充电桩，并构建“湖南高速线上线下充电一张网”。根据计划，到2025年底，湖南高速服务区的小车车位充电车位占比将达10%的总体目标。
众所周知，电动汽车充电比燃油车加油更耗时，因此车主充电排队等待的时间也更长，而在高峰期则更加凸显。“超级快充技术的应用能有效缓解问题。”李扬向记者介绍，湖南高速集团将于今年底在长沙、宁乡南服务区投运液冷超充示范站，届时车主可实现充电5分钟续航300公里，“这就与加油的速度差不多了。”
“今年国庆期间，我们还配备了4台移动应急充电车，全面保障新能源车主在湖南高速服务区的充电需求。”李扬透露，国庆期间，他们公司将组织专业充电站运维队伍，做好巡查、巡检、运维、咨询、投诉处理等各项服务，并设置24小时客户咨询与投诉电话。
9月20日，省交通运输厅等联合印发《湖南省加快推进公路沿线充电基础设施建设工作方案》。
根据方案，“十四五”期间，湖南境内高速规划建成充（换）电站619个，充电桩2500个以上，预留充电桩建设能力1200个左右。其中，2022年，建成充电站210个，充电桩950个左右。2023年，新增充电站168个，新增充电桩650个左右。2024年，新增充电站162个，新增充电桩680个左右。2025年，新增充电站79个，新增充电桩320个左右。
“十四五”期间，湖南规划在普通公路沿线建成充（换）电站1743个，充电桩5000个以上，预留充电桩建设能力4000个左右。
（一审：朱蓉 二审：黄京 三审：张军）
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