丽香铁路玉龙雪山隧道全隧贯通（供图）
(资料图片)
丽香铁路施工现场（供图）
丽香铁路哈巴雪山隧道中导洞顺利贯通（供图）
丽香铁路施工现场（供图)
近日，随着丽香铁路哈巴雪山隧道中导洞的贯通，丽香铁路全线贯通进入最后冲刺阶段，待明年丽香铁路开通后，迪庆将更好融入全省以及全国交通路网。从山间茶马古道到车流如梭的高速公路、从人背马驮到快递下乡、从仰望天空到“神鹰”翱翔，迪庆的交通发展将“一跃千年”。
据了解，近十年来，香格里拉重要外联通道德贡公路、香稻公路和滇川通道建设稳步推进，交通基础设施实现从“瓶颈制约”到“基本缓解”的突破。同时，以国道G215维通、尼塔、香德二级、香稻三级等10条普通国省道和3条重要公路干线相继建成通车。这些二、三级公路及重要桥梁的建成，将高效、快速与昆明、丽江、怒江、大理互通成为现实，融入滇中以及入川进藏重要通道更加便捷。
丽香铁路通过大理至丽江铁路、广通至大理铁路以及规划的大理（丽江）至攀枝花铁路与成昆铁路相连，是我国中长期铁路网规划西部路网的重要组成部分。正线总长139.7公里，桥隧比为73.4%。设计总工期6年，于2014年底开工建设。
据滇西铁路建设指挥部丽香段落指总工程师肖毅介绍，丽香铁路具有施工组织难度大、高地应力大、施工环境恶劣的施工特点。其中，哈巴雪山隧道则被业内人士称为“国际罕见，国内首例”，贯通难度极大，高地应力大变形对施工进度和安全造成严重影响，经过多次组织召开专家会对技术方案进行研究，目前已采取三层支护的强措施，并于今年7月22日贯通中导洞，哈巴雪山隧道全线贯通进入最后阶段，哈巴雪山隧道贯通后将基本实现通车条件。
从云南涉藏州县第一条高速公路西丽高速通车，到明年丽香铁路的开通，迪庆州交通事业的发展，牵涉的是迪庆藏族同胞们的殷切希望，更是迪庆州跨越式发展的缩影。
江参是普通一名香格里拉的普通藏民，他在香格里拉经营着一座草原马场，平时靠向游客提供骑马服务营生，明年通车的丽香铁路香格里拉站离他的马场仅两公里，江参告诉记者，“曾经从丽江到香格里拉路程需要7至8个小时，如今从高速走需要2个小时，明年高铁站还会修在离我们这么近的地方，游客肯定会更多的，我对未来的收益很有信心。”
未来，迪庆还将继续全面推进快速路、主干路、连接路建设，形成以“南连丽江、大理融滇中，东接西昌联成渝，北上昌都接西藏，西进怒江向南亚”为主线的综合立体交通网络，努力实现“县际公路高速化，互联互通高等化，通乡达村等级化，交旅融合美丽化”的目标，形成多种接驳方式无缝对接的“快进慢游”、“旅游+交通”综合体系，助力打造好世界的“香格里拉”品牌。（中国日报云南记者站）
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