(资料图片仅供参考)
“我从河北拉过来一车钢材，货已经卸了。在这里休息一下，等到了进货场拉货的时间，我就去装车，再拉一车货回去。”2月20日13时左右，在三坪服务区北侧遇到大车司机刘万华时，他正在车里休息。
“回去的货已经联系好了。”刘万华说，通过手机上的网络货运软件，他挑到了合适的返程货单。
记者数了一下，当时三坪服务区北侧停靠的大车有20多辆，时不时有车开出、有车开进停车场，也有车不停留，只是路过服务区。
迎面走来一个拿着1.5升保温壶的师傅。“我从广州过来的，现在要拉货回去了。”匆匆说了两句，他就上了车准备出发。
公路交通承载着大量的货运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”。三坪服务区，是G30乌奎高速公路上的大型服务区之一，它的繁忙，成为人流、车流、物流“跑起来”的生动缩影，体现了乌鲁木齐交通“大动脉”涌动的活力。
春运期间，新疆国省干线公路交通总量达6120.7万辆，日均交通量约153万辆，其中2月13日交通量达222万辆，形成2023年春运期间车流高峰。4个进出疆主要交通运输通道交通量达118.9万辆，人员流动密集。
春节结束后，公路货运依然一派繁忙。今年，乌鲁木齐市加快推进核心区“一港五中心”建设，各行业提前谋划，抢抓生产，建筑工地物料、生产企业原材料、各大市场百货需求渐旺，车轮转起来，物流跑起来，大车司机脸上的笑容多起来。
在山东、新疆往返，是这几年杨发财常跑的线路之一。这次，他从山东拉了一车蔬菜到乌鲁木齐，现在要拉一车食品回山东。
杨发财说，一路过来，路上车多了。遇到大的服务区，尤其是晚上，停车常常要排队。对于这种情况，他觉得很高兴。
“大家都在路上跑，说明活儿多，干我们这行，不怕活儿多，最怕没活儿。”杨发财说，大家都忙起来了，今年的日子更有盼头。
三坪服务区是进出乌鲁木齐市的西大门，能为途经的司乘人员提供停车、餐饮、购物、汽修、加油、司机之家等各类服务。南北两侧共有424个停车位，小车299个，大车125个。
“白天小车会多一点，夜间是大货车停靠的高峰期。最近，每到晚上，两侧大车停车位都停满了车。”三坪服务区负责人王哲说，司机之家、开水房、自动售货机都是24小时开放，为途经服务区的司乘人员做好服务保障。
(中国日报新疆记者站记者毛卫华 |史传芝)
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