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3月10日，黑龙江省大兴安岭地区塔河县迎来强降雪天气，最低气温达零下30摄氏度。地处我国北方的嫩林铁路线上塔河站被大雪笼罩。17时20分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段塔河信号车间塔河作业工队的信号工们，正顶风冒雪清除道岔周边积雪。
“兄弟们，这雪来得突然，大伙一定要保质保量完成塔河站包保10组道岔除雪任务，保证行车安全。”塔河作业工队副工长赵昆不时通过对讲机提醒着大伙。
工队一行6人按照作业分工，迅速分散开始紧张的除雪作业。赵昆深知，降雪天气最考验信号工的反应能力，如不及时将道岔、信号机等电务设备周边的积雪清除干净，雪很有可能粘连在道岔锁钩、转辙机、尖轨等关键部位，加上风刮车带，道岔一旦夹“雪饼”，就会无法正常扳动，有可能引发影响列车运行安全的严重后果。
“这个时候的雪粘，大伙在行走和作业时要注意脚下防滑，另外锁钩、尖轨等部位的雪，务必清除干净！”风力除雪机嗡嗡作响，赵昆不时叮嘱着身边的工友。
走在队伍前面的赵昆肩背工具包，拿着风力除雪机的右手臂上已经沾上了一层薄薄的积雪，黑色的作业棉鞋裹上了厚厚的雪。30号道岔处，他对准转辙机动作杆处吹了起来，厚重的雪花四散开来，在空中飞溅打转。
“工长，这底下没吹到的雪我用小铁钩来抠吧。”眼疾手快的青工李健此时已趴在雪地上，把拿着小钩子的右手伸进表示杆底部。他感觉结块的雪都抠松动了，又赶紧换了小扁铲铲雪，一铲一铲，雪花一片片飘落下来，他的双手也冻得有些发痒发红。他麻利地摘下手套，对着红肿的双手使劲地搓了几下，又放到嘴边哈了几口热气。接着继续向前走，清理下一组道岔周边的积雪。
18时20分，历经一个小时的忙碌工作，赵昆和工友们圆满完成了10组道岔的除雪任务，向工区走去，身上虽然沾满冰雪，可步子依然矫健。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）
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