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坝岩寨3号隧道实现双幅贯通
今年二季度以来，由广西交通投资集团投资建设的广西乐业至贵州望谟高速公路（以下简称“乐望高速”）不断刷新项目建设“进度条”，在打造“高海拔”“高桥隧比”桂西北艰险山区示范公路项目的生动实践中，铺就桂黔两省区“交通动脉”，让交通基础设施惠及更多山区百姓群众。
乐望高速项目建设一线捷报频传。历经200多个日夜的接续奋战，项目全线第一个百米级高墩——运赖特大桥左幅9号主墩在五一劳动节期间顺利封顶，为后期上构施工打牢坚实基础。5月18日，项目全长1143米的当顶特大桥左幅2#桥9#主墩实现封顶。5月21日，随着最后一方混凝土从输送泵管缓缓输出，项目红水河特大桥广西岸拱座大体积混凝土顺利完成浇筑，标志着特大桥建设取得阶段性成果。6月1日，项目喜达隧道左幅历时273天实现顺利贯通，这是该项目第7座成功贯通的隧道。6月5日，项目坝岩寨3号隧道顺利实现双幅贯通，成为全线首个单向掘进双幅贯通的长隧道……
喜达隧道左幅顺利贯通
面对山体陡峭、大断层破碎带等施工难点，乐望高速项目指挥部和参建单位坚持以打造“桂黔门户，品质乐望”为总目标，充分发挥“交投先锋+秀美乐望”党建载体引领作用，成立“交投先锋+攻坚突破”党员先锋队，将党旗插到工地一线，科学组织、紧密施工，紧盯关键工序、关键部位，开展各项检查验收工作，强化施工安全及进度质量全方位管控，提高项目各项控制性工程施工效率。
红水河特大桥广西岸拱座完成浇筑
乐望高速是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段。项目起点位于广西百色市乐业县新化镇谐里村附近，与贵州省规划的罗甸至望谟高速公路蔗香支线对接。项目路线全长58.783公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。主线设置隧道22758.25米/19座，桥梁23111.6米/43座，主线桥隧比高达78%。项目建成后，将进一步完善广西、贵州高速公路网络，加强桂黔两省区通联，对促进桂西北革命老区沿线经济社会发展及旅游资源开发，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。（中国日报广西记者站 石睿鹏）
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